8 (38349) 22-542
kom_74@mail.ru

Нужно искать:       

СТАНЦИЮ НАШУ ВОРОТА КУЗБАССА ЗНАЕТ СИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ

test
02.08.2017

Дорогие читатели, накануне праздника дня железнодорожника, мне бы хотелось рассказать вам немного об истории нашей Болотнинской железной дороги.

В 1896 году через Болотное прошла первая железнодорожная линия, был выстроен вокзал. А в 1912 году был проложен 2-й путь и начато строительство водонапорной башни, которая сейчас является памятником архитектуры Новосибирской области.

Большое влияние на рост Болотного оказало развитие железнодорожной станции. В 1931 году на ней был организован узловой дорожный пункт по обмену вагонов между Томской и Омской ж/д. Было построено паровозное депо.

Первый железнодорожный переходной мост был построен в 1953 году.

В 1958 по участку Томской ж/д между Инской и Болотной прошел первый электровоз. Событие это ознаменовало новую ступень в развитии железнодорожного транспорта в Сибири.

В 1962 году на станцию Болотная прибыл пионерский электровоз. Мальчишки и девчонки школы №21 собрали металлолом со всех концов Болотного, старые ведра, кровати и другие металлические вещи, набрали 385т. И написали начальнику Западно-Сибирской железной дороги письмо с просьбой из их металла сделать электровоз. Заказ выполнили умельцы Новочеркасского завода. Получился отличный именной паровоз «Пионер 21 Болотнинской школы».

Наша железная дорога развивается и не стоит на месте, каждый день по ней мчаться сотни поездов, и не зря поэт-песенник Евгений Васильевич Остриков посвятил железной дороге свое стихотворение, вот только несколько строк из него:

«Рельсы, рельсы солнечной трассы

Тянутся, тянутся, тянутся вдаль.

Станцию нашу – ворота Кузбасса

Знает Сибирская магистраль.»

Но всего этого конечно бы не было без труда людей. Очень много почетных людей и тружеников Болотнинской железной дороги. Хотите узнать больше? Приходите в музей на выставку посвященную железной дороге.

Марина Каурова,

методист Болотнинского районного историко-краеведческого музея